Chevrolet Silverado EV 2026 Trail Boss: poder EV off-road
La nueva Chevrolet Silverado EV Trail Boss 2026 combina un tren motriz 100 % eléctrico de hasta 725 HP con suspensión elevada, modo Terrain y 12.500 lb de capacidad de remolque.
Chevrolet amplía la gama de su pick-up eléctrica con la llegada del nivel de equipamiento Trail Boss, disponible a partir de este verano como año-modelo 2026. Se trata de la primera versión orientada al todoterreno dentro de la Silverado EV y promete combinar la experiencia off-road de la marca con la autonomía y el par instantáneo de la arquitectura Ultium.
ADN todoterreno con un toque eléctrico
“Trail Boss ha sido uno de los acabados con mayor rotación desde su debut en 2019”, explica Scott Bell, vicepresidente de Chevrolet, al anunciar la ampliación de la gama eléctrica. “Sumarlo a Silverado EV ofrece a los clientes una opción que refuerza nuestro pedigrí de camionetas, gran rango eléctrico y capacidad fuera del asfalto”.
Para Joe Roy, ingeniero jefe de Silverado EV, el resultado es claro: “El Trail Boss cumple con la capacidad que la gente espera de cualquier Chevy Trail Boss y mantiene las virtudes de la Silverado EV: rango y potencia off-road”.
Altura libre y suspensión específicas
Un elevador de 2 pulgadas otorga un 24 % más de distancia al suelo respecto a la Silverado EV base. La suspensión independiente de muelles helicoidales recibe un tarado propio con control hidráulico de rebote.
La electrónica también suma: el nuevo modo Terrain trabaja a baja velocidad y, junto con el eje trasero direccional, facilita sortear obstáculos. Si el usuario necesita algo más extremo, puede optar por Sidewinder, función que gira las cuatro ruedas en la misma dirección para desplazar la camioneta en diagonal, ideal tanto en rocas como en estacionamientos estrechos.
Rendimiento y prestaciones
Con la batería Extended Range, la Trail Boss remolca hasta 12.500 libras y admite 2.100 libras de carga útil. Quienes elijan el paquete Max Range desbloquearán hasta 725 HP y 775 libra-pie de torque mediante el modo Wide-Open Watts (WOW).
Diseño “looks like a boss”
El carácter se refuerza con:
- Fascia delantera de alto ángulo de ataque.
- Llantas de 18 pulgadas y neumáticos todo-terreno de 35 pulgadas.
- Ganchos de arrastre delanteros rojos, emblemas exclusivos y acabado interior específico.
Para los entusiastas, Chevrolet añade pre-instalación de interruptores auxiliares que facilitan conectar luces o compresores sin modificar el cableado. También hay nueve colores exteriores, incluidos los nuevos White Sands, Polar White Tricoat y Magnus Gray Matte Metallic.
Tecnologías de asistencia y conectividad
La Silverado EV 2026 incorpora la última evolución de Super Cruise, ahora integrada con Google Maps para elegir el carril adecuado antes de una salida y con función manos sobre el volante que mantiene el vehículo centrado en tráfico denso; al entrar a una vía compatible, la luz del aro cambia a verde y se activa el modo manos libres.
Además, el Control Crucero Adaptativo puede ajustarse automáticamente a los límites de velocidad y Super Cruise con remolque está disponible en LT y Trail Boss.
La pantalla central táctil de 17,7 pulgadas se combina por primera vez incluso en la versión Work Truck con un clúster digital de 11 pulgadas, mientras que la función PowerBase ofrece hasta 10,2 kW para alimentar herramientas o un campamento.
Gama completa y precios
Con la incorporación de Trail Boss, la línea Silverado EV 2026 queda en tres acabados —Work Truck, LT y Trail Boss—, mientras el lanzamiento RST se retira silenciosamente. El precio base parte de 54 895 USD (WT Standard Range). El nuevo Trail Boss cuesta 72 095 USD con batería Extended Range (410 mi EPA) y 88 695 USD con batería Max Range (478 mi estimados GM).
| Versión | Batería | Autonomía (millas) | MSRP* |
|---|---|---|---|
| Work Truck | Standard | 286 (EPA) | 54.895 u$s |
| Work Truck | Extended | 424 (EPA) | 68.295 u$s |
| LT | Extended | 410 (EPA) | 71.195 u$s |
| Trail Boss | Extended | 410 (EPA) | 72.095 u$s |
| Trail Boss | Max | 478 (GM estimado) | 88.695 u$s |
*Incluye 2 095 u$s de logística; impuestos y opciones aparte.
Fabricación y visión de futuro
Todas las Silverado EV se ensamblan en la planta Factory ZERO Detroit-Hamtramck con piezas nacionales y globales, epicentro de la estrategia “cero emisiones, cero colisiones y cero congestiones” de General Motors.
Con la Trail Boss, Chevrolet no solo añade una variante; demuestra que la electrificación puede ir de la mano con la aventura extrema sin sacrificar capacidad ni prestaciones. El verano de 2025 marcará el inicio de una nueva etapa para quienes buscan llegar —en silencio— adonde termina el camino y empieza la diversión.
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