El nuevo Macan Eléctrico de Porsche se destaca por su eficiencia en el proceso de carga, lograda a través de un hardware innovador y un software versátil. Este avance tecnológico promete facilitar el uso diario del vehículo eléctrico y optimizar su rendimiento.
El desarrollo del Porsche Macan Eléctrico ha priorizado la eficiencia en la carga, integrando motores síncronos de imanes permanentes (PSM) y una tecnología de 800 voltios, similar a la utilizada en el Porsche Taycan.
Este enfoque permite un alto rendimiento continuo y una reducción significativa en el tiempo de carga. «Una mayor tensión aumenta el rendimiento de carga, reduce las pérdidas de energía y el peso del vehículo«, comenta Tomas Gajdos, Director de Proyecto de la Plataforma Eléctrica Premium (PPE) para la gama Macan.
Potencia de Carga de Hasta 270 kW
El Macan Eléctrico es el primer Porsche en utilizar la arquitectura PPE, desarrollada en colaboración con Audi, que permite una potencia de carga de hasta 270 kW. Esto significa que, en condiciones óptimas, la batería del Macan puede cargarse del 10 al 80 % en aproximadamente 21 minutos.
Además, presenta la innovadora capacidad de carga en banco, que divide la batería de 800 V en dos secciones con la misma tensión, permitiendo una carga eficiente incluso en estaciones de 400 voltios.
Tecnología de Batería Avanzada
La batería del Macan es una obra maestra tecnológica, diseñada para ofrecer un equilibrio óptimo entre densidad energética, contenido de energía, sostenibilidad y durabilidad.
La gestión de temperatura avanzada permite maximizar la potencia y la vida útil de la batería, utilizando sistemas de refrigeración y calentadores de alto voltaje según las necesidades climáticas.
Simplificación del Proceso de Carga
Porsche ha simplificado el proceso de carga para el usuario mediante un sistema de manejo intuitivo en el puesto de conducción. Un sistema de visualización inteligente muestra claramente el nivel de carga, el tiempo restante de carga y la autonomía disponible.
«El nuevo modo Battery Care aumenta la longevidad de la batería de alta tensión«, explica Gajdos. «Si el conductor activa esta función, el nivel de carga objetivo se establece en un 80 %«.
La aplicación My Porsche permite a los usuarios monitorizar y controlar remotamente los procesos de carga, aprovechando tarifas eléctricas más económicas durante la noche y programando la carga según sus necesidades.
La Integrated Power Box (IPB), que combina el cargador de corriente alterna, el calentador de alto voltaje y el transformador CC/CC de 12 V, es una de las innovaciones más destacadas, optimizando la distribución del peso del vehículo y liberando espacio en la parte delantera.
Flexibilidad y Comodidad en la Carga
El Macan Eléctrico cuenta con tomas de carga en ambos lados del vehículo, facilitando el proceso independientemente de cómo esté aparcado. Este diseño ofrece comodidad y rapidez, asegurando que los usuarios puedan cargar su vehículo de manera eficiente tanto en casa como en carretera.
En conclusión, el nuevo Porsche Macan Eléctrico representa un avance significativo en la tecnología de vehículos eléctricos, combinando eficiencia, comodidad y alta tecnología para ofrecer una experiencia de carga superior. Con estas innovaciones, Porsche no solo mejora la vida útil y el rendimiento de la batería, sino que también optimiza la experiencia del usuario, consolidando su posición como líder en el mercado de vehículos eléctricos de alta gama.
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